Bible Commentaries
Actes 27

versets 1-44

Actes 27:1

SOMMAIRE DE ACTES 27

Le voyage par mer pour Rome

• Le centenier charg� de Paul embarque avec lui pour Rome.
• � Myra ils prennent un navire venant d�Alexandrie.
• La temp�te de vent.
• Paul conseille au centenier de passer l�hiver dans un port.
• Ils sont emport�s � la d�rive par l�Euraquilon.
• Apr�s quatorze jours de d�rive, Paul les assurent qu�ils vont �tre sauv�s.
• Le navire s��choue sur l��le de Malte et il est d�truit.
• Tous les hommes sont sauv�s.

Lorsqu�il fut d�cid�

Apr�s que la d�cision fut prise que Paul devait aller en Italie, et que le moment fut venu.

Paul et quelques autres prisonniers

On a aucune information concernant ces compagnons de captivit�.

Un centenier... nomm� Julius

Tout ce que nous apprenons sur cet officier Romain lui est favorable. Il est remarquable que Paul a toujours impos� le respect des officiels romains avec qui il a �t� en contact. Sergius Paulus, Gallion, F�lix, Festus et Julius en sont des exemples.

De la cohorte Auguste

Jos�phe dit qu�� cette �poque une des cohortes stationn�es � C�sar�e portait le nom d�Auguste. (Guerres, 2.12, 7�; et 2.12, 5).

Actes 27:2

Un navire d�Adramytte

Cette ville �tait sur la c�te asiatique de la mer �g�e. � cette �poque il n�y avait pas de lignes r�guli�res pour les passagers, et pour faire un voyage de Jud�e � Rome, plusieurs navires pouvaient �tre n�cessaires. Paul en a pris trois avant de pouvoir atteindre Rome.

Aristarque, Mac�donien

Il est nomm� en Actes�19:29�; 20.4. Luc et Aristarque sont les seuls compagnons chr�tiens qui ont accompagn� Paul pendant le voyage, et comme nous pouvons le lire dans ��Colossiens, �� �p�tre �crite par Paul tandis qu�il �tait prisonnier � Rome, Paul appelle Aristarque son ��compagnon de captivit�.�� Colossiens�4:10.

Actes 27:3

Le jour suivant nous abord�mes � Sidon

Le jour apr�s l�embarquement. Sidon �tait � un peu plus de 100 km au nord de C�sar�e. L�, le centenier autorise Paul � aller voir

ses amis,

les disciples de Sidon.

Actes 27:4

Nous longe�mes l��le de Chypre

Pr�s de la c�te orientale, car, en restant pr�s des c�tes, les vents contraires se faisaient moins ressentir, att�nu�s par les montagnes de la grande �le. Le vent devait souffler du nord-ouest. Les d�tails du voyage sont si pr�cis qu�ils ne peuvent avoir �t� �crits que par un t�moin oculaire.

Actes 27:5

� Myra, en Lycie

Atteinte apr�s avoir navigu� sur les mers de Cilicie et Pamphylie. Myra �tait un port bien connu � cette �poque.

Actes 27:6

Ayant trouv� un navire d�Alexandrie

Le but �tait de trouver un navire allant sur l�Italie. Ils en ont trouv� un qui transportait du bl� depuis l��gypte, Actes�27:38. Ces grands navires c�r�aliers pouvaient transporter des cargaisons tr�s importantes.

Actes 27:7

Nous navigu�mes lentement

� cause des vents contraires. De Myra � Cnide il n�y avait que 250 km, mais il a fallu ��plusieurs jours.�� Le r�cit nous indique que le navire n�a pas pu aborder dans le port de Cnide, un bon port, convenant � l�hivernage.

Nous pass�mes au-dessous de l��le de Cr�te

De Cnide, ils voulaient aller vers l�ouest, mais les vents les ont conduits vers le sud, o� ils ont trouv� un abri, sous le vent de Cr�te. Les vents soufflaient encore du nord-ouest.

Actes 27:8

Nous arriv�mes � un lieu

Avec beaucoup de difficult�s, ils ont atteint un lieu, nomm�?:

Beaux-Ports,

sur la c�te sud de Cr�te. C�est encore une rade, pr�s de

la ville de Las�e,

ville maintenant en ruines, � une dizaine de kilom�tres de Beaux-Ports.

Actes 27:9

Un temps assez long

On ne conna�t pas le temps exact qui s�est �coul� depuis l�embarquement, mais on peut lire que?:

la navigation �tait devenue dangereuse

� cause de la saison de l�ann�e. C��tait l�hiver, o� non seulement les temp�tes, mais les nuages et l�obscurit� g�naient la navigation. Les marins, ne connaissant pas la boussole, avaient besoin du soleil et des �toiles pour se diriger.

Car l��poque m�me du je�ne �tait pass�e

Celui de l�Expiation, qui a lieu en octobre.

Actes 27:10

� hommes, je vois

L�exp�rience de Paul lui enseigne le danger qui survient. C��tait la saison des orages et des temp�tes, et il donne donc son avis.

Actes 27:11

Le centenier �couta le pilote, etc

Le commandant et le propri�taire �taient tous deux � bord, et il �tait naturel que leurs avis aient pr�valu pour le centenier. Leur principal argument �tait que Beaux-Ports n��tait pas bon pour hiverner, et ils veulent essayer d�en atteindre un meilleur.

Actes 27:12

Ph�nix

Ce port ne fut jamais atteint, mais aurait �t� un port excellent pour hiverner. Ce lieu est quelquefois appel� Ph�nicie, Actes�11:19.

Actes 27:13

Un l�ger vent du sud vint � souffler

Quand ce vent s�est lev�, ils ont pens� pouvoir atteindre leur but, en longeant la c�te sud de Cr�te, pour arriver si possible � Ph�nix.

Actes 27:14

Un vent imp�tueux, qu�on appelle Euraquilon

Un grand vent venant du nord-est. Son nom et sa description impliquent un ouragan.

Actes 27:15

Le navire fut entra�n�

Saisi par le vent et d�tourn� de sa course. Tout ce qui restait � faire �tait de le laisser d�river.

Actes 27:16

Nous pass�mes au-dessous d�une petite �le

Esp�rant pouvoir s�y abriter. L�, ils essayent de renforcer le navire contre la temp�te.

Appel�e Clauda

Maintenant appel�e Gozo. Elle se trouve un peu au sud de Cr�te.

Nous rendre ma�tres de la chaloupe

La monter sur le pont. Elle avait �t� mise en remorque quand le vent s��tait lev�.

Actes 27:17

Pour ceindre le navire

La coque devait avoir des voies d�eau, et il a fallu la ceinturer par des cordes ou des cha�nes, qui passaient sous la coque et �taient tendues par des leviers. Ce proc�d� est encore utilis� pour les navires en bois en cas de grand p�ril.

Dans la crainte de tomber dans la Syrte

Ce sont des bancs de sables, sur la c�te d�Afrique, au sud-ouest de Cr�te, tr�s redout�s des anciens navigateurs. Le fait qu�ils craignaient y �tre entra�n�s montre que la temp�te venait du nord-est.

On abaissa les voiles

Les hommes de mer disent que ce langage implique que la plupart des voiles �taient ferl�es, un minimum restant en place pour la navigation. Le navire �tait ��emport頻 par le vent.

Actes 27:18

Le lendemain on jeta la cargaison � la mer

En jetant les objets les plus lourds par dessus bord, pour mieux affronter les vagues.

Actes 27:19

Le troisi�me jour

Ce jour l�, le troisi�me jour de la temp�te, les chr�tiens ont aid� � se d�barrasser des agr�s, et il est �vident que la situation �tait dangereuse, sinon critique.

Actes 27:20

Le soleil et les �toiles ne parurent pas, etc

Et donc ils ne pouvaient savoir ni o� ils �taient, ni o� les dirigeait le vent. La boussole n��tait pas encore connue.

Toute esp�rance

Tout espoir de sauver le navire et la cargaison �tait d�j� perdu, et les marins craignaient pour leur propre vie.

Actes 27:21

On n�avait pas mang� depuis longtemps

L�anxi�t� et la n�cessit� avaient renforc� leur abstinence. Tous les feux �taient �teints, les provisions d�eaux �puis�es, les hommes constamment affair�s, et leur peur �tait trop grande pour songer � se nourrir.

Paul se tenant au milieu d�eux

Il choisit un endroit sur le pont o� tous pourront l�entendre.

Il faillit m��couter

Il leur rappelle son conseil, non pour se moquer, mais pour assurer leur confiance dans ce qu�il va dire. Le navire et la cargaison seront perdus, mais pas la vie des hommes.

Actes 27:23

Un ange

Il donne le fondement de son espoir. Un ange de Dieu, le Dieu qu�il sert, l��ternel, s�est tenu devant lui a fait une d�claration.

� qui j�appartiens et que je sers

Cette courte phrase est un sermon. Elle est le point-cl� de tout le minist�re de Paul.

Actes 27:24

Paul, ne crains point

Ils �taient au milieu d�un terrible p�ril, sur un navire d�labr�, sur une mer inconnue, bouscul�s par la temp�te, entour�s de vagues �normes... Mais Dieu n�a pas oubli� son serviteur.

Dieu t�a donn� tous ceux, etc

Paul a pri� pour tous ses compagnons de voyage.

Actes 27:26

Mais nous devons �chouer sur une �le

Leur s�curit� par un �chouage sur une �le �tait assur�e, mais les d�tails n�en sont pas r�v�l�s.

Actes 27:27

Ballott�s sur l�Adriatique

Le bassin central de la M�diterran�e, entre la Sicile � l�ouest et la Gr�ce � l�est, �tait appel� par les anciens g�ographes ��Adria, �� ou mer Adriatique. Le nom en a �t� gard� pour le golfe de Venise.

Les matelots soup�onn�rent qu�on approchait de quelque terre

Ils ont probablement entendu le bruit des vagues sur des rochers.

Actes 27:28

Ayant jet� la sonde, ils trouv�rent vingt brasses

Environ 40 m�tres. Ceci montrait qu�ils approchaient de la c�te, d�autant plus que la profondeur diminuait lors de chaque mesure.

Actes 27:29

Dans la crainte de heurter contre des �cueils

Il faisait nuit, et ils pouvaient entendre le bruit des brisants. De jour, ils auraient pu �viter les rochers. C�est pourquoi ils ��jettent l�ancre, �� et ��attendent le jour.��

Quatre ancres

Parce qu�il en fallait ce nombre pour retenir le navire.

Actes 27:30

Comme les matelots cherchaient � s��chapper

Les marins voulaient prendre la chaloupe, sous un pr�texte quelconque, et abandonner le navire. Pour la s�curit� de tous, il �tait n�cessaire qu�ils restent, pour diriger le navire quand il �chouerait. Et donc le centenier, � la demande de Paul, fait tomber la chaloupe.

Actes 27:33

Paul exhorta... � prendre de la nourriture

� l�aube. Il semble les avoir r�ellement pris en charge � ce moment. Ils doivent �tre fortifi�s par de la nourriture, face au travail qui les attendait.

Vous �tes dans l�attente

Depuis quatorze jours ils n�ont pas pris de repas r�gulier.

Actes 27:34

Pour votre salut

Essentiel pour votre bien-�tre et votre s�curit�.

Il ne se perdra pas un cheveu, etc

Une promesse de s�curit� absolue.

Actes 27:35

Il prit du pain, et apr�s avoir rendu gr�ces

Comme il avait l�habitude de le faire avant chaque repas�; comme Christ l�a fait Lui-m�me. Matthieu�14:19�; Jean�6:11.

Se mit � manger

En les encourageant par son exemple. Ceci eut pour effet ��qu�ils reprirent courage, et mang�rent aussi.��

Actes 27:37

Nous �tions... deux cent soixante-seize personnes

On peut voir par l� que les navires marchands de l��poque pouvaient �tre de grande dimension.

Actes 27:38

Ils all�g�rent le navire

Ceci �tait n�cessaire pour accoster dans ces eaux peu profondes, et la cargaison est donc jet�e par dessus bords. Comme la plupart des navires venant d�Alexandrie, la cargaison �tait du bl�, l��gypte �tant le grenier de Rome.

Actes 27:39

Un golfe avec une plage

Une plage en pente l�g�re. Ils essayent d�y pousser le navire, parce que l� les vagues �taient moins fortes, les eaux peu profondes, et la plage favorable pour le d�barquement des hommes.

Actes 27:40

Ils d�li�rent les ancres

Voir Actes�27:29. En coupant les cordes et en les laissant tomber.

Rel�ch�rent les attaches des gouvernails

Quand ils �taient ancr�s par la poupe, le gouvernail �tait sorti de l�eau pour qu�il ne se prenne pas dans les c�bles des ancres. Ici, il est d�tach� pour pouvoir diriger le navire.

Actes 27:41

Une langue de terre

L� o� deux courants se rejoignent. C�est Salmonetta, une petite �le sur la c�te de Malte.

Ils firent �chouer le navire

C�est tout au moins ce qu�ils voulaient, mais la violence des vagues �tait telle que la poupe s�est bris�e.

Actes 27:42

Les soldats furent d�avis de tuer les prisonniers

Nous avons ici une illustration de l�extr�me brutalit� de la troupe de l�arm�e romaine. Ils pr�f�raient tuer les prisonniers plut�t que de courir le risque de les voir s��chapper.

Actes 27:43

Le centenier

L�intervention du centenier fut en harmonie avec tout ce qui a �t� dit sur lui.

Ordonna

Que ceux qui savaient nager se jettent � la mer, et que les autres s�accrochent � des objets flottants, ainsi tous sont arriv�s � la c�te. Ce ne fut pas le seul naufrage de Paul. Comparer 2�Corinthiens 11.25, qui fut �crit � une autre p�riode de sa vie. La description de Luc de la direction du navire dans la temp�te et le naufrage est consid�r�e par les �rudits comme la meilleure description des anciennes m�thodes nautiques qui existent.